审理法院认为,刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人,对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定,非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此,由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失,因此应当减轻其赔偿责任。本案中,颜某的损失共计159899元,先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元;其余18934元,由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例(50%)赔偿9467元;刘某应按照事故责任比例(50%)赔偿9467元,但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失,应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决:酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任,赔偿颜某5680元。在菲律宾被遣送黑名单怎么处理,什么时候能够再次入境菲律宾
在菲律宾被遣送黑名单怎么处理,什么时候能够再次入境菲律宾新时代,如何更好地满足人民群众知情权、参与权和监督权?一段时间的检察实践表明:检察听证已成为化解社会矛盾、促进社会治理、落实司法为民、提升检察公信的有力抓手,实现办案“三个效果”有机统一的重大举措和有效途径。2020年以来,张军、童建明、张雪樵、陈国庆等最高检领导,率先垂范,带头主持公开听证。各级检察机关也普遍开展公开听证工作,检察长带头主持公开听证,推动这项制度进一步落实。在菲律宾被遣送黑名单怎么处理,什么时候能够再次入境菲律宾
清华大学苏世民书院院长、清华大学中国科技政策研究中心主任薛澜在接受《中国新闻周刊》采访时提到,这一提法意义重大,意味着企业不论出身,只要具备创新能力,都有机会平等竞争。同时,鼓励企业牵头重大技术攻关符合研发规律,特别是在“卡脖子”等关键领域,关于要研发什么、如何研发,往往只有处于行业前沿的企业才最清楚。但在鼓励企业牵头的同时,国内还需解决科研管理体制中的一系列问题。《在菲律宾被遣送黑名单怎么处理,什么时候能够再次入境菲律宾》